用汽車太陽膜測試儀測試汽車膜的四大光學性能

來源:林上科技   發布時間:2012/05/31 10:51  瀏覽:4748
汽車太陽膜的四大光學性能包括可見光透過率與紅外線透過率,太陽光總能量吸收率與阻隔率。以上都可以使用汽車太陽膜測試儀測試出相關數據。

汽車太陽膜的四大光學性能

汽車(che)太陽膜的光(guang)學性(xing)能一(yi):可見光(guang)透過率(Visible Light Transmission)越(yue)高越(yue)好(hao):

出于(yu)安(an)(an)全駕(jia)駛考慮,絕大部分國家的(de)交通(tong)管理部門都(dou)(dou)要(yao)(yao)求汽車(che)前擋風玻(bo)璃(li)可(ke)見(jian)光(guang)(guang)透過(guo)率(lv)(VLT)至少不低(di)于(yu)70%。側(ce)窗(chuang)和后(hou)面車(che)窗(chuang)的(de)可(ke)見(jian)光(guang)(guang)透過(guo)率(lv)也不應(ying)低(di)于(yu)50%。一(yi)般專(zhuan)業車(che)窗(chuang)薄(bo)膜安(an)(an)裝中心都(dou)(dou)有一(yi)種叫做色調(diao)儀(yi)(Tint Meter)的(de)設備,專(zhuan)門用(yong)于(yu)檢測車(che)窗(chuang)安(an)(an)裝薄(bo)膜后(hou)的(de)可(ke)見(jian)光(guang)(guang)透過(guo)率(lv),以確定其是(shi)否符合法定要(yao)(yao)求。注(zhu)意應(ying)使用(yong)該儀(yi)器檢測安(an)(an)裝薄(bo)膜后(hou)的(de)車(che)窗(chuang)玻(bo)璃(li),而不是(shi)僅僅檢測薄(bo)膜本身。

汽車太陽膜的光學性能二:紅外線透過率(Infra Red Transmission)越低越好:

太陽射線(xian)(xian)(xian)當中(zhong)導(dao)致(zhi)熱(re)(re)(re)量堆積(ji)的主要部(bu)分(fen)(fen)是(shi)紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)(IR)。紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)可(ke)(ke)以被內部(bu)材(cai)料(liao)和(he)設施表(biao)層(ceng)所(suo)吸收,使(shi)這(zhe)些材(cai)料(liao)變(bian)得更(geng)熱(re)(re)(re)。紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)透(tou)過率(IRT)越低,能(neng)(neng)(neng)夠(gou)穿透(tou)車窗(chuang)玻璃的熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)越少。大部(bu)分(fen)(fen)車窗(chuang)薄膜(mo)銷售商都根本不(bu)提他們(men)的薄膜(mo)的紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)阻(zu)隔性能(neng)(neng)(neng),這(zhe)是(shi)因為現在市場(chang)上絕(jue)(jue)大多數透(tou)明(ming)薄膜(mo)都不(bu)能(neng)(neng)(neng)很好地阻(zu)隔紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)。所(suo)以,購(gou)買薄膜(mo)時,一(yi)定要仔細(xi)詢問相關的紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)性能(neng)(neng)(neng)數據(ju)。憑經驗也(ye)可(ke)(ke)判斷出,性能(neng)(neng)(neng)良好的薄膜(mo)應該有(you)很高(gao)的可(ke)(ke)見光透(tou)過率和(he)較低的紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)透(tou)過率(或較高(gao)的紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)阻(zu)隔率)。(注:別被誤導(dao),許多商家可(ke)(ke)稱(cheng)他們(men)的膜(mo)可(ke)(ke)隔絕(jue)(jue)99%的紫外(wai)線(xian)(xian)(xian)。其實(shi)市場(chang)上普通的膜(mo)也(ye)可(ke)(ke)隔絕(jue)(jue)90%以上的紫外(wai)線(xian)(xian)(xian),這(zhe)不(bu)代(dai)表(biao)熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)被隔絕(jue)(jue)。阻(zu)擋熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)首先(xian)要隔絕(jue)(jue)的是(shi)紅(hong)(hong)(hong)外(wai)線(xian)(xian)(xian)。)

汽車太陽膜的四大光學性能

汽車太陽膜的光學性能三:太陽光總能量吸收率(Total Solar Energy Absorption)越低越好: ??

高(gao)性(xing)能的(de)車(che)(che)窗(chuang)薄(bo)(bo)膜(mo)與低性(xing)能的(de)車(che)(che)窗(chuang)薄(bo)(bo)膜(mo)的(de)區別(bie)還(huan)(huan)在于對太陽光(guang)總能量(liang)的(de)吸(xi)(xi)(xi)收(shou)率(lv)(lv)。為了(le)有(you)效地阻隔(ge)熱量(liang),薄(bo)(bo)膜(mo)應該反射太陽輻(fu)射而(er)(er)不(bu)是吸(xi)(xi)(xi)收(shou)輻(fu)射。具有(you)較高(gao)太陽光(guang)總能量(liang)吸(xi)(xi)(xi)收(shou)率(lv)(lv)的(de)車(che)(che)窗(chuang)薄(bo)(bo)膜(mo)會(hui)將日光(guang)熱量(liang)吸(xi)(xi)(xi)收(shou),當積(ji)累(lei)起來的(de)熱量(liang)達(da)到其熱容量(liang)上限(xian)時,還(huan)(huan)會(hui)將吸(xi)(xi)(xi)收(shou)的(de)熱量(liang)再釋(shi)放到車(che)(che)廂(xiang)里。較高(gao)的(de)太陽光(guang)總能量(liang)吸(xi)(xi)(xi)收(shou)率(lv)(lv)還(huan)(huan)會(hui)因熱量(liang)累(lei)積(ji)而(er)(er)在車(che)(che)窗(chuang)上產(chan)(chan)生壓(ya)力(li)。因此,選(xuan)擇車(che)(che)窗(chuang)薄(bo)(bo)膜(mo)時要盡量(liang)選(xuan)擇日光(guang)總能量(liang)吸(xi)(xi)(xi)收(shou)率(lv)(lv)較低的(de)產(chan)(chan)品。按照目前的(de)國際標(biao)準,車(che)(che)窗(chuang)薄(bo)(bo)膜(mo)的(de)日光(guang)總能量(liang)吸(xi)(xi)(xi)收(shou)率(lv)(lv)應不(bu)超過40%。

汽車太陽膜的光學性能四:太陽光總能量阻隔率(Total Solar Energy Rejected)在可見光穿透率相同的情況下越高越好:

太(tai)陽光(guang)總能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)阻(zu)隔率(Tser)反(fan)映的(de)(de)是日光(guang)光(guang)譜(pu)里被反(fan)射(she)掉(diao)的(de)(de)總能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)。被反(fan)射(she)掉(diao)的(de)(de)包括可(ke)見光(guang)、遠紅外(wai)線和紫(zi)外(wai)線。具(ju)有(you)較(jiao)高(gao)太(tai)陽光(guang)總能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)阻(zu)隔率并(bing)不一(yi)定僅僅意味著(zhu)對熱量(liang)的(de)(de)高(gao)效反(fan)射(she),因(yin)為它還可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)把可(ke)見光(guang)也有(you)效地反(fan)射(she)掉(diao)了。這樣,顏色(se)較(jiao)深的(de)(de)車窗薄(bo)(bo)膜的(de)(de)太(tai)陽光(guang)總能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)阻(zu)隔率就往往比顏色(se)較(jiao)淺的(de)(de)薄(bo)(bo)膜更好(hao)(hao)。要想確保一(yi)種(zhong)車窗薄(bo)(bo)膜具(ju)有(you)良好(hao)(hao)的(de)(de)熱反(fan)射(she)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng),需要考察它的(de)(de)紅外(wai)線透過率(IRT)或紅外(wai)線反(fan)射(she)率(IRR)。(IRR等于100%減去IRT)

關于性能測試:?

大部分(fen)經(jing)營車(che)窗薄膜的(de)(de)(de)(de)公(gong)司都會對他們的(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)進行標準測試(shi),以(yi)確定其是否(fou)符合技術(shu)規范。您要確保您所(suo)購(gou)買的(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)物有所(suo)值,而不是僅僅是說明(ming)書上(shang)吹噓的(de)(de)(de)(de)那樣(yang)!比如:某隔熱(re)膜經(jing)銷商聲明(ming)自己的(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)可(ke)以(yi)透過70%的(de)(de)(de)(de)可(ke)視光(guang),同(tong)時太陽光(guang)自己的(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)可(ke)以(yi)透過70%的(de)(de)(de)(de)可(ke)視光(guang),同(tong)時太陽光(guang)總能量的(de)(de)(de)(de)阻隔率卻(que)高(gao)于(yu)90%的(de)(de)(de)(de)說法,從技術(shu)上(shang)講是虛(xu)假而且根本不可(ke)能的(de)(de)(de)(de)。因為您購(gou)買車(che)窗隔熱(re)膜是要讓它為您阻隔穿透過車(che)窗玻璃的(de)(de)(de)(de)熱(re)量。真正知(zhi)名(ming)的(de)(de)(de)(de)公(gong)司會盡一切努力為您提供(gong)最高(gao)品(pin)(pin)質的(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)。


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