隨著汽車新工藝、新材料等的研究與開發，汽車金屬的防腐蝕呈現了日新月異的發展。將會向以下幾個方向發展：

（1）隨著新材料的研究與開發，新材料會替代部分金屬材料。

像高(gao)強(qiang)度與(yu)高(gao)彈性模量的(de)(de)(de)(de)復合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)具有和(he)金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)相(xiang)近的(de)(de)(de)(de)機械性能，同時在(zai)一(yi)定(ding)條件下有金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)所不(bu)能比擬的(de)(de)(de)(de)優點，如(ru)耐腐(fu)蝕、易于涂裝等。所以，像汽車(che)車(che)身防腐(fu)蝕的(de)(de)(de)(de)主要發展(zhan)方向就(jiu)是利(li)用(yong)復合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)來替(ti)代部分金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)。如(ru)玻(bo)璃(li)纖維(wei)增強(qiang)不(bu)飽和(he)聚酯片(pian)狀模塑料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)、陶瓷基復合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)、碳纖維(wei)復合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)等。目前在(zai)汽車(che)上已經普遍應(ying)用(yong)的(de)(de)(de)(de)主要是玻(bo)璃(li)纖維(wei)增強(qiang)不(bu)飽和(he)聚酯片(pian)狀模塑料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)（SMC），像陶瓷基復合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)、碳纖維(wei)復合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)等在(zai)汽車(che)上的(de)(de)(de)(de)使用(yong)仍(reng)處于試驗階段，如(ru)用(yong)碳纖維(wei)復合(he)(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)（CFRP）制(zhi)作的(de)(de)(de)(de)車(che)身、傳動軸、懸掛片(pian)簧、車(che)門等，在(zai)不(bu)久(jiu)的(de)(de)(de)(de)將(jiang)(jiang)來將(jiang)(jiang)可大(da)量應(ying)用(yong)。展(zhan)望未來，以后也許我們的(de)(de)(de)(de)汽車(che)不(bu)需用(yong)金屬(shu)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)來制(zhi)造，困擾人們多年的(de)(de)(de)(de)由于汽車(che)的(de)(de)(de)(de)金屬(shu)腐(fu)蝕而對(dui)大(da)家(jia)所造成的(de)(de)(de)(de)破壞及(ji)損(sun)失將(jiang)(jiang)會(hui)不(bu)復存在(zai)。

（2）高性能和多功能化的防腐涂料將會在汽車領域中廣泛應用。

高(gao)(gao)(gao)性(xing)(xing)能和(he)多(duo)(duo)功能化(hua)的(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)涂(tu)料(liao)不(bu)僅可以提高(gao)(gao)(gao)汽(qi)車的(de)外觀質(zhi)量(liang)，更重要的(de)是提高(gao)(gao)(gao)汽(qi)車的(de)內在質(zhi)量(liang)，抗腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)，延長了汽(qi)車的(de)使用壽(shou)命。采用的(de)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)涂(tu)料(liao)將會從傳統型轉向環(huan)保(bao)型，單一品(pin)種多(duo)(duo)功能化(hua)，即單一品(pin)種同時會具有高(gao)(gao)(gao)溫(wen)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)、高(gao)(gao)(gao)彈性(xing)(xing)、抗靜(jing)(jing)電、無(wu)毒等多(duo)(duo)項功能。如太陽能屏(ping)蔽防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)涂(tu)料(liao)、阻尼(ni)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)涂(tu)料(liao)、可剝性(xing)(xing)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)涂(tu)料(liao)、耐氣候防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)聚氨酯涂(tu)料(liao)、阻燃(ran)導靜(jing)(jing)電耐溫(wen)防(fang)(fang)腐(fu)(fu)(fu)(fu)蝕(shi)涂(tu)料(liao)等。

對使用(yong)壽命要求達到(dao)(dao)10年甚至15年以(yi)上(shang)的，而且適用(yong)于(yu)非常(chang)苛(ke)刻腐蝕條件的防腐涂料(liao)(liao)的需求將會(hui)急劇增加，高性能和多(duo)功能防腐蝕涂料(liao)(liao)將在汽(qi)車上(shang)得到(dao)(dao)廣(guang)泛使用(yong)。

（3）汽車制造中將會大量采用抗腐蝕性能強的金屬基復合材料。

金屬基復(fu)合(he)材料不僅具(ju)有(you)高(gao)(gao)的比(bi)強(qiang)度、高(gao)(gao)的比(bi)模量、低的熱膨脹系數、良好的高(gao)(gao)溫性(xing)(xing)能、優(you)異(yi)的導電(dian)導熱性(xing)(xing)和良好的尺寸(cun)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)，而且具(ju)有(you)一般金屬材料所不能比(bi)擬的高(gao)(gao)抗腐蝕性(xing)(xing)能。這類材料將(jiang)會(hui)逐(zhu)漸(jian)被廣泛地(di)應用到汽車工業當中去。

防腐涂層厚度檢測：

汽(qi)車(che)金(jin)屬防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕固(gu)然重要，但是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)過程中，汽(qi)車(che)金(jin)屬表(biao)面(mian)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)(hou)度檢測(ce)也是(shi)不可或缺的一步。因為涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)(hou)度是(shi)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)否起(qi)作用(yong)一個很重要的指(zhi)標。用(yong)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)測(ce)厚(hou)(hou)儀測(ce)量(liang)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)(hou)度是(shi)汽(qi)車(che)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)最(zui)重要的質檢指(zhi)標之一。林上采用(yong)磁性(xing)(xing)測(ce)厚(hou)(hou)法和渦(wo)流測(ce)厚(hou)(hou)法，可以(yi)用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)磁性(xing)(xing)基體表(biao)面(mian)的非(fei)磁性(xing)(xing)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)的厚(hou)(hou)度。也可以(yi)用(yong)于(yu)測(ce)量(liang)非(fei)磁性(xing)(xing)金(jin)屬表(biao)面(mian)的非(fei)導(dao)電(dian)涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)的厚(hou)(hou)度。儀器采用(yong)主機與側頭分(fen)離式設計非(fei)常適合(he)用(yong)于(yu)鋼材構(gou)架的狹小(xiao)空間(jian)。在(zai)復雜的環(huan)境下可以(yi)一邊測(ce)量(liang)一邊查看數據非(fei)常方便。這款儀器具有反(fan)應速度快、測(ce)量(liang)精(jing)度高、零位穩(wen)定(ding)不漂移、耐用(yong)等特點。不管是(shi)在(zai)室內還是(shi)在(zai)室外會使涂(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)厚(hou)(hou)度測(ce)量(liang)簡單(dan)方便。